
09
2022
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2019中國新能源汽車市場趨勢搶先知
2010年,新能源汽車被國務院確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。自此,新能源汽車作為一項全新產(chǎn)業(yè),正式站在了鎂光燈下,出現(xiàn)在中國汽車行業(yè)的舞臺。在國家“補貼”政策的扶持和消費者“剛需”支持之下,近十年來,新能源汽車一路高唱凱歌,進入了規(guī)?;l(fā)展道路。
2010年,新能源汽車被國務院確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。自此,新能源汽車作為一項全新產(chǎn)業(yè),正式站在了鎂光燈下,出現(xiàn)在中國汽車行業(yè)的舞臺。在國家“補貼”政策的扶持和消費者“剛需”支持之下,近十年來,新能源汽車一路高唱凱歌,進入了規(guī)模化發(fā)展道路。然而,2019年新能源補貼政策的“腰斬”,再次將新能源汽車推到了風口浪尖??此普呓o新能源車市場帶來的沉重一擊,實則是將其放歸自然市場,在“野蠻”生長之中,為真正重視發(fā)展敢于提高核心技術(shù)水平,勇于貼合未來消費者需求的新能源汽車企業(yè),開辟出了生存空間。
在這個急速變化更迭著的市場,誰將會是下一波買單主力?騰訊廣告TMI騰訊營銷洞察發(fā)布這份《下一代中國新能源汽車消費者洞察》報告,旨在通過一系列數(shù)據(jù),勾畫未來中國新能源車的消費者,以及他們的需求,引導整個市場不斷朝前發(fā)展與進。通過這些數(shù)據(jù),你將看到一個愈發(fā)貼近市場的新能源車行業(yè),也將看到一批與過往不太一樣的新買家。而埋藏其中的機遇,正慢慢浮出水面。
數(shù)據(jù)表明,在未來5年間,中國新能源乘用車產(chǎn)業(yè)年復合增長率仍將保持在40%左右,至2022年市場車輛保有量將有機會達到317萬輛,超2017年市場保有量的5倍。
同時,該報告也對下一代中國新能源汽車消費者的畫像、購車需求、興趣偏好等進行了深度解讀,著力于通過洞察消費者,為廣大中國新能源汽車行業(yè)從業(yè)者帶來參考與啟發(fā)。
消費者需求風向標消費升級下的“市場驅(qū)動力”
報告深入洞察了消費者在過去“政策期”與未來消費升級大環(huán)境下的需求轉(zhuǎn)變。報告指出:現(xiàn)有用戶對新能源汽車的需求源于規(guī)避一二線城市的限牌措施,并在政策支持下也能夠獲得更多購車優(yōu)惠。而在消費升級與國家政策調(diào)整的雙重推動之下,未來消費者對于新能源汽車的選擇將不單單停留在“一塊牌照”、“一份補貼”的層面上,而是注重產(chǎn)品的科技配置,帶來更豐富的應用。隨著越來越多產(chǎn)品新技術(shù)在汽車中的應用,市場增長的驅(qū)動力從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品驅(qū)動”已經(jīng)是大勢所趨。而通過需求決定風向,消費者所想所要的期望,將使其成為市場中產(chǎn)品發(fā)展的主導者。
新能源汽車契機消費者更愿承擔溢價
事實上,新能源汽車是由純電動的高端品牌入市才開始被消費者所熟知。從原先該品牌新能源車的消費群體畫像投影而出,撇除政策、牌照的影響因素,有一定經(jīng)濟實力、具備新奇觀念的消費者才是新能源汽車的核心消費者群體。而此類消費者所關(guān)注的往往是車輛本身的產(chǎn)品價值,即買車并非純粹代步,更是為了追求更高的生活品質(zhì)。因此未來消費者更愿意接受為此帶來的品牌溢價,中高端車型、進口或合資大品牌,是其主要的選擇范圍。
報告中也詳細點明了新能源汽車核心消費者的主要價格偏好為20-40萬之間(僅購車費用),且依據(jù)消費者對于純電動車續(xù)航的擔憂,以及歷年來中國消費者對于“車一定要大”的硬核指標,混合動力、SUV、合資或進口的新能源汽車“恰巧”處于此價格區(qū)間之中,這與市面同類型中端進口或合資汽油SUV車型的整體消費者群體重合,由此來看,很多具備購買力的新能源車主或從中轉(zhuǎn)化而來。
追求一車多用消費者的新能源車不能僅“通勤”
基于消費者的社會屬性、消費觀和生活方式,報告認為:中產(chǎn)家庭,探索先鋒,穩(wěn)定富裕和新奇玩家將成為新能源汽車的主力消費群體。而通勤、家庭出行、城際旅行、商務出行仍是上述人群使用新能源汽車的主要場景。其中通勤的占比明顯高于其他使用場景,這與目前一二線城市上下班高峰繁重的交通壓力下,新能源汽車能源成本更低有很大關(guān)系。
同時,新能源SUV車型的高占比,主要因為此類車型不僅能滿足日常通勤訴求,也能夠滿足一家人于節(jié)假日購物、旅行的出行需要。
品質(zhì)需求更高消費者開始重視新能源車“內(nèi)涵”
報告還指出,在消費升級大趨勢下,消費者對新能源汽車的選擇更為全面化、理性化,由此會對新能源汽車的“內(nèi)涵”提出更高要求:不僅關(guān)注新能源汽車的續(xù)航里程和充電體驗,駕乘舒適度、智能化功能(如遠程信息處理和自動駕駛)也是購車的重要衡量因素。
消費者所向觸媒習慣轉(zhuǎn)入網(wǎng)絡(luò)
新能源汽車作為互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的新生事物,通過互聯(lián)網(wǎng)媒體與消費者建立連接也成為了新能源汽車營銷的關(guān)鍵手段。報告數(shù)據(jù)顯示,在營銷觸點上,社交平臺、專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)媒體和新線下營銷模式將成為新能源汽車被消費者關(guān)注的重要渠道。當然,不僅限于新能源汽車,目前廣大80、90后主力消費群在新能源汽車購買決策上,幾乎都會參考專業(yè)的汽車論壇或知名社會媒體的報道。微信則憑借其強大的社交基因,也成為獲取品牌、產(chǎn)品口碑的重要渠道,是影響消費者購買決策的突破口。在線下部分,4S店仍被多數(shù)消費者群體所青睞。畢竟在網(wǎng)絡(luò)上了解后,消費者需要前往實體店看車、試車,以做出最終抉擇。
通過上述內(nèi)容可見,在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的風口下,消費者的需求正逐步影響著市場,并牽動著新能源車企的戰(zhàn)略走向,這與每一位關(guān)注新能源汽車的從業(yè)者、消費者息息相關(guān)。在騰訊廣告《下一代中國新能源汽車消費者洞察》報告中,我們將為您揭示更多關(guān)于未來消費者動向的內(nèi)容和思路。在未來,憑借強大的數(shù)據(jù)能力,騰訊廣告也將通過高效全鏈路的營銷力繼續(xù)助力新能源汽車品牌,加速推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。
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